|
TRANSMISIÓN El mejor aprovechamiento de la potencia. La transmisión “Power Shuttle” ofrece cuatro velocidades totalmente sincronizadas, con comando por palanca tipo automotor localizada en el lado derecho del operador. El inversor de sentido, tipo “Finger Tip”, posee comando servo-asistido electro-hidráulico que proporciona más comodidad operacional y mayor rapidez en los ciclos. El conjunto transmisión / conversor de torque está montado directamente en el volante del motor, lo que mejora la distribución de pesos y evita pérdidas de potencia. El conversor de torque es equipado con “Free Wheel Clutch”, que desacopla el estator cuando no hay necesidad de multiplicación de torque, disminuyendo así la generación de calor.
EJES Gran robustez para aplicaciones severas. El eje delantero fundido en pieza única, torna su capacidad de carga bastante elevada y permite soportar las más severas aplicaciones de cargadora. La versión 4x4 posibilita excepcional desempeño en trabajos de excavación frontal y en terrenos de baja sustentación. El comando de la tracción delantera es electro-hidráulico y puede ser accionado con la máquina en movimiento, lo que simplifica bastante la operación. El eje trasero de fabricación New Holland, es de tipo industrial, con gran capacidad de carga. En él están instalados el diferencial, los frenos en baño de aceite y las reducciones planetarias. El bloqueo del diferencial se realiza de forma mecánica por medio de pedal y puede ser accionado con la máquina en movimiento, siendo su desbloqueo automático.
CHASIS Mayor resistencia a choques y torsiones. El chasis monobloque, de concepción industrial, posee gran robustez y ofrece una inigualable resistencia a choques y torsiones. Ese chasis, construido con chapas de gran espesura, forma cajas cerradas con secciones de grandes dimensiones, lo que garantiza total confiabilidad en las aplicaciones más severas. La instalación del tren de fuerza por módulos torna los trabajos de mantenimiento más simples.
COMODIDAD El operador de una retroexcavadora New Holland tiene a su disposición una serie de recursos y elementos de comodidad que tornan su trabajo extremamente eficiente, seguro y de fácil operación. La plataforma es plana y amplia; el asiento es anatómico y con múltiples ajustes, pudiendo ser girado sin que el operador se levante; el diseño de los brazos frontal y trasero, y del capó en forma de cuña, permite amplia visibilidad de toda el área de trabajo; los comandos son ergonómicamente posicionados: la palanca de transmisión tipo automotor y el inversor de sentido tipo “Finger Tip” tornan las operaciones bastante simples y rápidas.
|
|
|
![]()