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El
concepto de combustión modular de Scania en un formato ya conocido:
cinco cilindros en línea. Estos motores heredaron todos los beneficios
de los motores mayores de Scania, pero tienen una configuración |
| Ciertas operaciones de transporte no
requieren motores de alta potencia. En esos casos, las unidades de 9
litros son ideales. Incluso con una potencia más modesta, este motor
brinda la seguridad de ser más que suficiente para el trabajo. Toda la
fuerza de un motor grande, con apetito para el trabajo duro, sigue
intacta en los propulsores de 9 litros. Al optar por los cinco cilindros, se puede explotar completamente todos los beneficios operativos del concepto de combustión modular Scania. Las diferentes potencias se alcanzan con los motores en su nivel máximo de eficiencia y debajo de los límites permitidos de control de emisiones. Para hacer un motor con un cilindro menos que el 6 en línea, no sólo se acortó el bloque y el cigüeñal, y se quitó una cámara de combustión del motor. Además de eso se agregaron al cigüeñal dos ejes balanceadores especialmente diseñados para equilibrar las fuerzas generadas por la secuencia de ignición de los cinco cilindros. Como resultado, el motor funciona de manera más suave y da una agradable experiencia de conducción. La menor vibración dentro del motor también da como resultado una vida útil más larga. Las cámaras de combustión eficaces en extremo están dotadas de los mismos recursos de ingeniería cuyo éxito fue ampliamente comprobado en otros motores Scania. Eso dio como resultado un desempeño vigoroso, economía en el consumo de combustible, conducción facilitada y una combustión extremadamente limpia. |
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